A película TPU PPF (Película de Proteção da Pintura em Poliuretano Termoplástico) é uma película protetora de alta performance para a carroçaria automóvel, à base de poliuretano termoplástico (TPU), que combina as duplas funções de proteção da pintura e alteração da cor. Em comparação com as películas tradicionais de mudança de cor, apresenta vantagens revolucionárias, e a tecnologia central da estrutura em sanduíche alcançou avanços significativos. Na qualidade de fabricante e fornecedor, estamos à procura de agentes para nos associarmos no negócio de TPU PPF.
Partículas de substrato TPU de alta qualidade e adesivos de marcas importadas
As diferentes películas PPF são compatíveis com uma garantia de 5-10 anos
Certificado pela CE e ROHS, amigo do ambiente e seguro
Entrega rápida de mercadorias à vista, aproximadamente 7-15 dias, com suporte de frete marítimo e aéreo
A película PPF de TPU transparente (película de proteção de pintura em poliuretano termoplástico transparente) é uma película de proteção da carroçaria de alta qualidade, concebida especificamente para proteger a pintura original do automóvel. As suas principais características incluem elevada transparência (sem alterar a cor original do veículo), excelente capacidade de autorreparação (reparação de pequenos riscos ativada pelo calor), forte resistência ao impacto (resistente a gravilha e riscos), excelente resistência às intempéries (resistente aos raios UV, à corrosão causada pela chuva ácida e ao amarelecimento) e superfície hidrofóbica (fácil de limpar). Em termos de funcionalidade, protege eficazmente a pintura do automóvel contra danos diários, prolonga a vida útil da superfície pintada em 5 a 10 anos, mantendo simultaneamente a aparência original do veículo e aumentando o seu valor de revenda, tornando-a a escolha ideal para quem procura proteger a pintura original.
A película PPF em TPU colorida é uma película funcional inovadora que combina na perfeição mudanças de cor elegantes com uma proteção poderosa da pintura. As suas características incluem: capacidade de autorreparação ativada pelo calor, capaz de eliminar riscos finos; a elevada ductilidade permite um ajuste perfeito em superfícies complexas; o substrato contém partículas de cor incorporadas, apresentando texturas avançadas, como o efeito metálico e perolado, sem comprometer o desempenho. Em termos de funcionalidade, não só permite criar cores personalizadas para o automóvel, conforme desejado, como também resiste a pedras, raios ultravioleta e substâncias corrosivas durante um longo período, protegendo a pintura original do automóvel durante 5 a 10 anos. É a solução preferida que equilibra as melhorias visuais com as necessidades de preservação do valor.
| Cor | Transparente | Transparente | Transparente | Transparente | Transparente | Cor |
| Modelo | H6.5 | H7.0 | H7.5 | H8.5 | H100 | H7.5 |
| Espessura | 6,5 mil | 7 mil | 7,5 mil | 8,5 mil | 10 mil | 7,5 mil |
| Tamanho | 1,52 × 15 m | 1,52 × 15 m | 1,52 × 15 m | 1,52 × 15 m | 1,52 × 15 m | 1,52 × 15 m |
| Aderência | De fraco a forte | De fraco a forte | De fraco a forte | De fraco a forte | De fraco a forte | De fraco a forte |
| Brilho | 30 GU | 30 GU | 30 GU | 30 GU | 30 GU | 30 GU |
| Resistência à tração | 50 MPa | 55 MPa | 60 MPa | 65 MPa | 70 MPa | 60 MPa |
| Força do peeling | 16N/25mm | 16N/25mm | 16N/25mm | 16N/25mm | 16N/25mm | 16N/25mm |
| Taxa de reparação a quente | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Alongamento na rutura | 300% | 300% | 350% | 380% | 400% | 350% |
| Auto-cura | Nível 4 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 |
| Anti-amarelecimento | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 |
| Anti-risco | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 | Nível 5 |
| Termoestabilidade | -30℃~110℃ | -30℃~110℃ | -35℃~116℃ | -35℃~116℃ | -40℃~120℃ | -35℃~116℃ |
1. Definição básica
Uma película protetora de alto desempenho e totalmente transparente que é aplicada diretamente sobre a superfície da pintura original do automóvel, protegendo a pintura através de um isolamento físico, ao mesmo tempo que preserva na íntegra a cor e o brilho originais do veículo. Explicação do nome:
Transparente: Transparência de qualidade ótica (transmitância > 95%)
TPU: Substrato de poliuretano termoplástico (equilíbrio entre elasticidade e resistência)
PPF: Película de Proteção da Pintura (Posicionamento Funcional da Película de Proteção da Pintura)
2. Características
Proteção invisível: substrato transparente de qualidade ótica (transmitância > 95%), que preserva na perfeição a textura da pintura original do automóvel
Tecnologia de autorregeneração: reparação de danos capilares ativada pelo calor a 60 ℃ (velocidade de reparação ≤ 120 segundos, teste laboratorial)
Defesa Tripla:
✓ Espessura de 7,5 mil, resistente ao impacto de cascalho (testado de acordo com a norma SAE J400 para testes de cascalho)
✓ Revestimento nanocerâmico com ângulo hidrofóbico > 110°, repelente de água e anti-incrustante
✓ Fórmula anti-amarelecimento (QUV 3000 horas, ΔE < 1,5)
Extensão flexível: a taxa de alongamento do modelo 280% adapta-se perfeitamente a superfícies complexas, como os pára-choques
3. Função
Proteção máxima da pintura: resiste ao impacto de gravilha a alta velocidade, à corrosão causada pela chuva ácida e ao envelhecimento devido aos raios UV, prolongando a vida útil da pintura original em 10 anos
Ferramenta de preservação do valor: ao evitar a desvalorização da pintura, as transações de automóveis em segunda mão valorizam-se em 15% -20% (dados da J.D. Power)
Sem interferência visual: não altera a cor da carroçaria, adequado para áreas sujeitas a regulamentações rigorosas (como a certificação TÜV na Alemanha)
Baixo custo de manutenção: a superfície autolimpante reduz a frequência com que é necessário lavar o carro e repara os riscos sem necessidade de polimento
O TPU PPF colorido obtém cores ricas através do processo de tingimento por coextrusão de três camadas:
A tecnologia de incorporação de cor no substrato funde pigmentos minerais em cadeias moleculares de TPU, criando uma luz metálica profunda e fluida como as pérolas negras ou uma textura acetinada como o roxo beterraba, garantindo a durabilidade da cor sem desvanecimento;
O revestimento de interferência ótica combinado com a camada nano-reflectora permite que o esquema de cores do verde auroral e outras cores camaleónicas se transformem num gradiente azul-púrpura com o ângulo da luz;
O tratamento de micro-escultura da superfície dá uma textura fosca tipo calcário fosco, reduzindo simultaneamente a reflexão por 90%.
A gama de cores opcionais abrange cores metálicas clássicas (Champagne Gold/Electric Silver), cores de inspiração natural (Neptune Blue/Magma Red) e esquemas de cores iridescentes (Neon Purple Gold), satisfazendo as necessidades de todos os cenários, desde negócios discretos a cores deslumbrantes para as pistas. Cada modelo mantém o desempenho da proteção do núcleo TPU. Existem as seguintes categorias de esquemas de cores:
Série de cores metálicas cinzento titânio elétrico, preto guerreiro, ouro champanhe
Branco pérola, Rosa cerejeira, Azul Neptuno
Série de cores mate: preto mate, cinzento rocha, verde militar mate
Série de cores camaleão: Ouro púrpura ilusório, púrpura azul aurora, verde laranja néon
Esquema de cores retro: Verde britânico, azul Tiffany, vermelho Ferrari
1. Material TPU PPF
Como solução de proteção de nível superior, utiliza substrato de poliuretano termoplástico, que se caracteriza pela fusão da função de auto-cura de riscos e da resistência ao impacto. O nano-revestimento da superfície proporciona uma super-hidrofobicidade (ângulo de contacto>110 °) e não deixa resíduos quando o adesivo inferior sensível à pressão é removido. A sua transparência de grau ótico ou tecnologia de incorporação de cor (como o efeito de mudança de cor da aurora) combina estética e proteção, com uma vida útil de 5-10 anos. O preço de mercado é de cerca de $1000-3000 (carro completo), sendo as marcas topo de gama, como a XPEL, mais caras.
2. Material PET para películas para automóveis
Essencialmente, é uma versão melhorada da película de poliéster, mais fina e mais flexível do que o PVC. A principal vantagem reside na precisão da reprodução de cores, especialmente para cores metálicas/pérola que aparecem uniformemente sem quaisquer manchas. Mas o desempenho de proteção é fraco, apenas capaz de evitar manchas diárias e raios ultravioleta básicos, sem capacidade de auto-cura e fraca resistência a riscos. A vida útil é de cerca de 2 a 3 anos e os rebordos podem ficar quebradiços após a exposição à luz solar. A gama de preços é de 400-800 dólares americanos, adequada para utilizadores que procuram efeitos de mudança de cor a curto prazo e têm um bom ambiente de condução.
3. Material TPH PPF
Trata-se, de facto, de uma versão melhorada do PVC (uma mistura de plastificante e poliuretano), frequentemente promovida pelos fabricantes como tendo um "desempenho semelhante ao do TPU". Tem uma melhor flexibilidade do que o PVC e pode realizar parcialmente a construção de bordos, mas a sua estabilidade química é insuficiente: a precipitação do plastificante pode fazer com que a camada adesiva falhe ao fim de um ano (com uma taxa de enrolamento de até 30%), e é propensa a endurecer e a fissurar a baixas temperaturas. A função de auto-cura é incompleta (exigindo uma alta temperatura de 70 ℃ ou superior), e a capacidade de resistir ao amarelecimento é fraca. O preço varia de $555 a $1100, com uma vida útil de cerca de 2-4 anos, e a relação custo-benefício a longo prazo é menor do que o TPU.
4. Material de PVC para película de revestimento
A película de policloreto de vinilo mais básica tem as vantagens de um preço acessível ($138-555 para todo o carro) e cores ricas (desde cores sólidas a padrões de desenhos animados). Mas o material é duro e quebradiço, exigindo a junção de várias peças durante a construção, e os bordos são propensos à acumulação de poeiras e ao empenamento. Proteção extremamente fraca: sem resistência às intempéries (desvanecimento acentuado após 1-2 anos), não resistente a riscos, propenso a ficar em pó após irradiação UV. Existe uma elevada probabilidade de deixar adesivo e danificar a pintura do automóvel quando se arranca a película, o que é adequado para utilizadores económicos que apenas necessitam de 1-2 anos para mudanças de cor a curto prazo.
