Best TPH PPF automotive protective film is produced at the factory end using improved PVC substrate and precision coating technology. We focus on the stability of its basic scratch resistance, stain resistance, and self-healing performance, ensuring that every roll of film can provide reliable daily protection for the original car paint. Compared to TPU, the TPH solution has a cost advantage and is a mature factory choice for achieving cost-effective paint protection. It has a large production capacity and is widely used. TPH PPF film wholesale price from china, OEM service.
Augstas klases TPU substrāta daļiņas un importētas zīmolu līmes
Dažādas PPF plēves ir saderīgas ar 5-10 gadu garantiju
CE un ROHS sertificēts, videi draudzīgs un drošs
Ātra preču piegāde uz vietas, aptuveni 7-15 dienas, atbalstot jūras un gaisa kravu pārvadājumus.
Core Materials and Processes of TPH PPF Film
Substrate upgrade: Adding plasticizers and elastomers to traditional PVC to enhance flexibility (TPH=Thermoplastic Polyolefin Hybrid).
Coating technology: The factory adopts “precision coating and wiring” composite:
Top coating: anti fouling/self-healing (activated at 60 ℃)
Adhesive layer: Low adhesive residue design to avoid paint damage
Thickness range: commonly 6-8mil (0.15-0.2mm), balancing protection and construction difficulty.
Raw material quality inspection: PVC particle purity>99%, eliminating impurities particles (affecting transparency).
Co extrusion extension: The three-layer structure is formed in one go, with a thickness error controlled within ± 0.02mm.
Dust free cutting: Fully automatic laser cutting to avoid film surface contamination.
Quality control standard: Each roll of film must pass a weather resistance test (UV 2000 hours without cracking).
Proper cleaning and maintenance of TPH PPF
1. TPH PPF film daily cleaning (weekly/after rain)
Rinse pre-treatment:
First, use low-pressure water flow to wash away the surface gravel (high-pressure water gun is easy to wash away the edge warping film).
Neutral cleaning agent cleaning:
Dilute with PH7 neutral car wash solution (such as Chemical Boy, Micron) and gently wipe in circles with microfiber gloves.
Prohibited: cleaning wax, glass water, acidic and alkaline solvents (corrosive coatings)
Drying technique:
Gently press and dry the absorbent towel in the same direction (do not rub back and forth).
2. Long term maintenance enhancement (every 3 months)
Surface sealing care:
Apply TPH PPF plēve specific sealant (such as XPEL FLUX) to enhance hydrophobicity and stain resistance.
Function: Delay yellowing and enhance self-healing effect
Prohibit car wax/crystal plating (containing petroleum fractions, accelerating aging)
Self healing activation:
In summer, expose to sunlight or water at 60 ℃ (do not use a heat gun) to repair shallow scratches.
1. Pēc 1-2 gadiem un 6 mēnešiem krāsotā plēve ievērojami izbalēs, izveidosies burbuļi, un tās gaismas caurlaidība būs mazāka par 70% vai burbuļi būs lielāki par 30%,
2. Metāla slāņa oksidēšanās metāla magnetrona plēvē 3-5 gadu laikā noved pie 40% izolācijas samazināšanās un infrasarkanās barjeras ātruma, kas ir mazāks par 50%,
3. Pēc 7-10 gadiem un 5 gadiem nanokeramikas plēve nedaudz dzeltēs (Δ YI<2), un UV barjera būs mazāka nekā 95%,
4. Augstākā līmeņa TPU plēve 10 gadus + virsmas skrāpējumi var pašlabot līmes slāņa noslāņošanos (<5% varbūtība).
Krāsu TPU PPF iegūst bagātīgas krāsas, izmantojot trīsslāņu ko ekstrūzijas krāsošanas procesu:
Substrāta krāsu iestrādes tehnoloģija sakausē minerālvielu pigmentus TPU molekulārajās ķēdēs, radot dziļi metālisku, plūstošu gaismu, piemēram, melnas pērles, vai satīna tekstūru, piemēram, biešu purpursarkano, nodrošinot krāsu noturību bez izbalēšanas;
Optiskais interferences pārklājums apvienojumā ar nanoatstarojošo slāni ļauj mainīt aurorālās zaļās un citu hameleonu krāsu shēmu, lai tā, mainoties gaismas leņķim, pārtaptu zili violetā gradientā;
Virsmas mikrogriešanas apstrāde piešķir matētu kaļķakmens līdzīgu matētu tekstūru, vienlaikus samazinot atstarošanu ar 90%.
Izvēles krāsu gamma ietver klasiskās metāliskās krāsas (šampanieša zelta/elektriski sudraba), dabiskas krāsas (Neptūna zilais/Magma sarkanais) un mirdzošas krāsu shēmas (neona violeti zelta), kas atbilst visām vajadzībām, sākot no neuzkrītošiem biznesa gadījumiem līdz žilbinošām krāsām. Katrs modelis saglabā TPU serdes aizsardzības veiktspēju. Ir šādas krāsu shēmu kategorijas:
Metālisko krāsu sērija elektriskā titāna pelēkā, melnā Warrior, šampanieša zelta
Pērļu balts, ķiršu ziedu rozā, Neptūna zils
Matētu krāsu sērija: matēts melns, akmens pelēks, matēts militāri zaļš
Hameleonu krāsu sērija: Iluzoriski violeti zelta, Aurora zili violeta, neona oranži zaļa, neona oranži zaļa.
Retro krāsu shēma: Britu zaļš, Tiffany zils, Ferrari sarkans.
1. TPU PPF materiāls
Kā augstākā līmeņa aizsardzības risinājums tas izmanto termoplastisko poliuretāna pamatni, ko raksturo skrāpējumu pašatjaunošanās funkcijas un triecienizturības apvienojums. Virsmas nanopārklājums nodrošina superhidrofobiju (kontakta leņķis > 110 °), un, noņemot apakšējo spiedienjutīgo līmi, nav nekādu atlikumu. Tās optiskās klases caurspīdīgums vai krāsu iestrādes tehnoloģija (piemēram, aurora krāsu maiņas efekts) apvieno estētiku un aizsardzību, un tās kalpošanas laiks ir 5-10 gadi. Tirgus cena ir aptuveni $1000-3000 (pilna automašīna), bet augstākās klases zīmolu, piemēram, XPEL, cena ir augstāka.
2. PET materiāls automašīnu plēvei
Būtībā tā ir uzlabota poliestera plēves versija, kas ir plānāka un elastīgāka nekā PVC. Galvenā priekšrocība ir krāsu atveides precizitāte, jo īpaši metālisku/perlamutra krāsu gadījumā, kas parādās vienmērīgi, bez jebkādiem bojājumiem. Taču aizsargspējas ir vājas, tās spēj novērst tikai ikdienas traipus un galvenos ultravioletos starus, bez pašatjaunošanās spējas un ar vāju izturību pret skrāpējumiem. Kalpošanas laiks ir aptuveni 2-3 gadi, un pēc saules gaismas iedarbības malas joprojām var kļūt trauslas. Cenu diapazons ir 400-800 ASV dolāru, piemērots lietotājiem, kuri cenšas panākt īslaicīgu krāsu maiņas efektu un kuriem ir labas braukšanas apstākļi.
3. TPH PPF materiāls
Patiesībā tā ir uzlabota PVC (plastifikatora un poliuretāna maisījuma) versija, ko ražotāji bieži reklamē kā "TPU līdzīgu veiktspēju". Tam ir labāka elastība nekā PVC, un ar to var daļēji panākt malu aptinuma konstrukciju, taču tā ķīmiskā stabilitāte ir nepietiekama: plastifikatora nogulsnes var izraisīt adhezīvā slāņa sabrukšanu pēc gada (ar saraušanās ātrumu līdz 30%), un tas ir pakļauts sacietēšanai un plaisāšanai zemā temperatūrā. Pašatjaunošanās funkcija ir nepilnīga (nepieciešama augsta 70 ℃ vai augstāka temperatūra), un spēja pretoties dzeltēšanai ir vāja. Cena svārstās no $555 līdz $1100, tā kalpošanas laiks ir aptuveni 2-4 gadi, un ilgtermiņa rentabilitāte ir zemāka nekā TPU.
4. PVC materiāls iesaiņojuma plēvei
Visvienkāršākā polivinilhlorīda plēvei ir tādas priekšrocības kā pieņemama cena ($138-555 visam automobilim) un bagātīgas krāsas (no vienkrāsainas līdz karikatūru rakstiem). Taču materiāls ir ciets un trausls, tāpēc būvniecības laikā ir jāsavieno vairāki gabali, un malas ir pakļautas putekļu uzkrāšanās un deformēšanās riskam. Ļoti vāja aizsardzība: nav izturīgs pret laikapstākļiem (pēc 1-2 gadiem stipri izbalē), nav izturīgs pret skrāpējumiem, pēc UV starojuma ir pakļauts pūderēšanai. Pastāv liela varbūtība, ka, plēvi noplēšot, paliks līmes un tiks bojāta automašīnas krāsa, kas ir piemērota budžeta lietotājiem, kuriem pietiek ar 1-2 gadiem īslaicīgām krāsu izmaiņām.
