Our factory focuses on the production of automotive headlight film, strictly selecting high toughness TPU/PET car light film. The product has excellent anti scratch, anti stone impact and anti-aging performance, while ensuring more than 95% of the high light transmittance, to fully ensure the safe lighting and long-term effect of the lights as new. We provide professional and reliable solutions for car lamp film protection. have yellow, blue, red, black, gray color headlight film protection etc. wholesale price. OEM service.
Particules de substrat TPU haut de gamme et adhésifs de marque importée
Les différents films PPF sont compatibles avec une garantie de 5 à 10 ans.
Certifié CE et ROHS, respectueux de l'environnement et sûr.
Livraison rapide des marchandises au comptant, environ 7 à 15 jours, par fret maritime et aérien.
Advantages of Automotive Lamp Film:
① Military grade protection: TPU/PVC substrate has a 300% increase in impact resistance and is resistant to scratching by crushed stones;
② Double 99 protection: 99% UV barrier+99% anti-aging, delaying the yellowing and cracking of lamp shell;
③ Safe light transmission: Optical grade surface treatment, light transmission rate>95% without damaging lighting;
④ Efficiency increase and cost reduction: The headlight film protection can be applied in 10 minutes without replacing the lamp assembly, reducing maintenance costs by 80%.
How to choose high-quality car headlight tint film?
1. Identify the core material accurately
Substrate type: Preferred aliphatic TPU (odorless white smoke during combustion),
Thickness standard: Choose 8-10mil (0.2-0.25mm), if it is too thin, the protection will be insufficient
Transmittance: Must be ≥ 95% (refer to VLT test report) to ensure night lighting safety
2. Verify key performance
Scratch resistance test: After lightly scratching the key, water it with 60 ℃ hot water, and the high-quality film will self repair scratches
Aging resistance: request UV test report (yellowing value Δ YI ＜ 1.5 after 1500 hours)
Adhesive layer safety: After tearing off the headlight tint film, there is no residual adhesive on the lamp housing to avoid corrosion of the lampshade coating
1. Après 1 à 2 ans et 6 mois, le film teinté se décolore considérablement, forme des bulles et présente une transmission lumineuse inférieure à 70% ou des bulles supérieures à 30%,
2. L'oxydation de la couche métallique du film magnétron métallique pendant 3 à 5 ans entraîne une diminution de l'isolation de 40% et un taux de barrière infrarouge inférieur à 50%,
3. Après 7-10 ans et 5 ans, le film de nanocéramique jaunit légèrement (Δ YI<2) et la barrière UV est inférieure à 95%,
4. Film TPU de qualité supérieure pendant 10 ans + les rayures de surface peuvent se réparer d'elles-mêmes en cas de délamination de la couche adhésive (probabilité <5%).
Le TPU PPF Color permet d'obtenir des couleurs riches grâce à un processus de teinture par coextrusion à trois couches :
La technologie d'intégration des couleurs dans le substrat fait fondre les pigments minéraux dans les chaînes moléculaires du TPU, créant une lumière métallique profonde et fluide comme les perles noires ou une texture satinée comme le violet de betterave, garantissant la durabilité des couleurs sans décoloration ;
Le revêtement interférentiel optique combiné à une couche nanoréfléchissante permet à la palette de couleurs du vert auroral et d'autres couleurs caméléon de se transformer en un dégradé bleu-violet en fonction de l'angle de la lumière ;
Le traitement de micro sculpture de la surface donne une texture mate comme le calcaire, tout en réduisant les reflets par 90%.
La gamme de couleurs en option comprend des couleurs métalliques classiques (or champagne/argent électrique), des couleurs d'inspiration naturelle (bleu neptune/rouge magma) et des combinaisons de couleurs irisées (or violet néon), répondant aux besoins de tous les scénarios, des affaires discrètes aux couleurs éblouissantes de la piste. Chaque modèle conserve les performances de protection du noyau TPU. Les catégories de couleurs sont les suivantes :
Série de couleurs métallisées gris titane électrique, noir warrior, or champagne
Blanc nacré, rose cerise, bleu neptune
Série de couleurs mates : noir mat, gris rock, vert militaire mat
Série de couleurs caméléon : Illusionary Purple Gold, Aurora Blue Purple, Neon Orange Green
Schéma de couleurs rétro : Vert britannique, bleu Tiffany, rouge Ferrari
1. Matériau TPU PPF
En tant que solution de protection de haut niveau, il utilise un substrat en polyuréthane thermoplastique, qui se caractérise par la fusion de la fonction d'auto-guérison des rayures et de la résistance aux chocs. Le nanorevêtement de surface offre une super hydrophobie (angle de contact > 110 °), et il n'y a aucun résidu lorsque l'adhésif autocollant inférieur est enlevé. Sa transparence de qualité optique ou sa technologie d'incrustation de couleurs (comme l'effet de changement de couleur de l'aurore) combine esthétique et protection, avec une durée de vie de 5 à 10 ans. Le prix du marché est d'environ $1000-3000 (voiture complète), les marques haut de gamme telles que XPEL étant plus chères.
2. Matériau PET pour film automobile
Il s'agit essentiellement d'une version améliorée du film polyester, plus mince et plus souple que le PVC. Son principal avantage réside dans la précision de la reproduction des couleurs, en particulier pour les couleurs métalliques et nacrées qui apparaissent uniformément sans aucune imperfection. En revanche, les performances en matière de protection sont faibles, ne permettant que de prévenir les taches quotidiennes et les rayons ultraviolets de base, sans capacité d'auto-cicatrisation et avec une faible résistance aux rayures. La durée de vie est d'environ 2 à 3 ans, et les bords peuvent encore se fragiliser après une exposition au soleil. Le prix est compris entre 400 et 800 dollars américains et convient aux utilisateurs qui recherchent des effets de changement de couleur à court terme et qui bénéficient d'un bon environnement de conduite.
3. Matériau TPH PPF
Il s'agit en fait d'une version améliorée du PVC (un mélange de plastifiant et de polyuréthane), souvent présentée par les fabricants comme ayant des "performances similaires à celles du TPU". Il est plus souple que le PVC et permet de réaliser en partie des constructions enveloppant les bords, mais sa stabilité chimique est insuffisante : la précipitation du plastifiant peut entraîner une défaillance de la couche adhésive au bout d'un an (avec un taux d'enroulement allant jusqu'à 30%), et il est susceptible de durcir et de se fissurer à basse température. La fonction d'autoréparation est incomplète (elle nécessite une température élevée de 70 ℃ ou plus) et la capacité à résister au jaunissement est faible. Le prix varie de $555 à $1100, avec une durée de vie d'environ 2 à 4 ans, et la rentabilité à long terme est inférieure à celle du TPU.
4. Matériau PVC pour le film d'emballage
Le film de chlorure de polyvinyle le plus simple présente les avantages d'un prix abordable ($138-555 pour l'ensemble de la voiture) et d'une grande richesse de couleurs (des couleurs unies aux motifs de dessins animés). Mais le matériau est dur et cassant, il faut assembler plusieurs pièces lors de la construction, et les bords sont sujets à l'accumulation de poussière et au gauchissement. Protection extrêmement faible : pas de résistance aux intempéries (décoloration importante après 1 à 2 ans), pas de résistance aux rayures, tendance à se poudrer après irradiation UV. Il y a une forte probabilité de laisser de l'adhésif et d'endommager la peinture de la voiture en arrachant le film, ce qui convient aux utilisateurs à petit budget qui n'ont besoin que de 1 à 2 ans pour des changements de couleur à court terme.
