ウィンドウティント

Our factory specializes in supplying a full range of high quality car window tint films and windshield film, covering multifunctional models such as insulation, safety, and privacy. Using high-quality PET substrate and advanced magnetron sputtering technology, the product has high thermal insulation, strong explosion resistance, and excellent weather resistance. By relying on large-scale production and stable inventory, we provide our partners with cost-effective sources of goods and customized services to help expand the market. wholesale price, OEM service.

紫色の車のフロントガラス用フィルム
車の風防ガラスのための防眩カメレオンの保護フィルム
カーウィンドーティント
反爆発の高い定義自動車車の窓の色合いのフィルム
車のための青いフロントガラスの色合い
車のフロントガラス・フィルムを変える青いカメレオン色
カメレオンウィンドーフィルム
車のフロントガラス保護フィルムを変えるカメレオン色
ウィンドウティント
マグネトロンスパッタリング金属車の窓の色合いのフィルム
車のための Nano 陶磁器のフィルムのプライバシーの窓の色合い
車のための Nano 陶磁器のフィルムのプライバシーの窓の色合い

素材保証

高級TPU基材粒子と輸入ブランド接着剤

保証サービス

異なるPPFフィルムは5~10年保証に対応

セキュリティ保証

CEおよびROHS認定、環境に優しく安全

配達保証

船便・航空便に対応し、約7~15日でスポット商品を迅速に配送

The advantages of car window tint and windshield film

1.安全保護
Explosion proof and impact resistant: PET substrate+metal coating can increase glass strength by 300%, preventing debris splashing in accidents (measured data: 12mil window tint film puncture resistance>100N)
99%紫外線カット:内装の老化を防ぎ、皮膚がんのリスクを軽減(ISO国際規格準拠)
2.ドライビング・エクスペリエンスの向上
赤外線遮断率>85%: 夏に5-8℃の冷却、20%による空調エネルギー消費の削減
Anti glare: Night light glare is heat reduced by 50%, improving driving safety
3.プライバシーと美学
Light transmittance grading (5% -70%), meeting business/household needs Metal sputtering process achieves decorative effects such as mirror/gradient

We are professional vehicle precision window tinting companies, providing car glass tinting, truck window tint, ceramic car window tint uv protection, contact us to quote car tint for sale

Market space and growth drivers of car window tint film business

1.新エネルギー車の爆発的普及
Tram panoramic sunroof penetration rate>60% (2023), requiring high insulation sun window tint film (doubling the usage per vehicle)
例テスラモデル3のサンルーフフィルムの面積は約4平方メートル(従来の車の窓は2.5平方メートルしかない)
2.規制のアップグレード
EU ECE R43新規格要求事項:可視光線透過率≥70%+紫外線遮断率≥98%
中国の「自動車用ガラスウィンドーフィルム技術仕様」が2024年までに施行される
3.消費アップグレード
ハイエンドナノセラミック膜(3000-8000元/台)の需要は毎年25%増加している。
By 2025, the car window tint and windshield film market will show a dual track growth of “high-end+scene customization”, with new energy vehicles and regulatory upgrades creating a billion level incremental space, and technology barrier enterprises will reap excess profits. Buy cheap wholesale costs for best car window tinting for business

よくあるご質問

1.染色されたフィルムは、1-2年後と6ヶ月後に著しく退色し、気泡が発生し、光線透過率が70%以下、または気泡が30%以上となる、,
2.金属マグネトロン膜の金属層が3~5年間酸化すると、絶縁性が40%低下し、赤外線バリア率は50%未満となる、,
3.7-10年後と5年後、ナノセラミックフィルムはわずかに黄変し(Δ YI<2)、UVバリアは95%以下になります、,
4.10 years+surface の傷のための一等級 TPU のフィルムは自己修理付着力の層の層間剥離できます(<5% 確率)

カラーTPU PPFは、3層共押し出し染色加工により、豊かな色彩を実現する:
基材のカラー埋め込み技術は、ミネラル顔料をTPUの分子鎖に溶かし込み、ブラックパールのような深いメタリックの流れるような光や、ビートパープルのようなサテンの質感を作り出し、色あせることなく色の耐久性を確保する;;
ナノ反射層と組み合わせた光学干渉コーティングにより、光の角度によってオーロラグリーンなどのカメレオンカラーがブルーパープルのグラデーションに変化する;;
90%による反射を抑えながら、表面の微細な彫刻処理により、つや消しのライムストーンのようなマットな質感を実現している。.
オプションのカラーは、クラシックなメタリックカラー(シャンパンゴールド/エレクトリックシルバー)、自然をイメージしたカラー(ネプチューンブルー/マグマレッド)、虹色の配色(ネオンパープルゴールド)をカバーし、控えめなビジネスシーンからまばゆいサーキットカラーまで、あらゆるシーンのニーズに応えます。どのモデルもTPUコアの保護性能は維持している。配色には以下のカテゴリーがある:
メタリックカラーシリーズ エレクトリックチタニウムグレー、ブラックウォリアー、シャンパンゴールド
パールホワイト、チェリーブロッサムピンク、ネプチューンブルー
マットカラーシリーズ:マットブラック、ロックグレー、マットミリタリーグリーン
カメレオンカラーシリーズ:イリュージョナリーパープルゴールド、オーロラブルーパープル、ネオンオレンジグリーン
レトロな配色:ブリティッシュグリーン、ティファニーブルー、フェラーリレッド

1.TPU PPF素材
トップレベルの保護ソリューションとして、熱可塑性ポリウレタン基材を採用し、スクラッチ自己修復機能と衝撃強靭性の融合を特徴としている。表面ナノコーティングにより超疎水性(接触角110°以上)を実現し、底面の感圧接着剤を剥がした際の残留物はゼロです。光学グレードの透明性またはカラー埋め込み技術(オーロラカラー変化効果など)は、美観と保護を兼ね備え、耐用年数は5~10年である。市場価格は$1000-3000(フルカー)程度で、XPELなどのハイエンドブランドはより高価である。.
2.カーフィルム用PET素材
基本的には、ポリエステルフィルムのアップグレード版であり、PVCよりも薄く柔軟である。核となる利点は色再現の正確さにあり、特にメタリック/パールカラーはシミもなく均一に発色する。しかし、保護性能は弱く、日常的な汚れと基本的な紫外線を防ぐことができるだけで、自己修復能力はなく、耐傷性も低い。耐用年数は2~3年で、日光にさらされるとエッジがもろくなることがある。価格帯は400-800米ドルで、短期的なカラーチェンジ効果を追求し、運転環境が良いユーザーに適している。.
3.TPH PPF素材
これは実際にはPVCの改良版(可塑剤とポリウレタンの混合物)で、メーカーはしばしば「TPUのような性能」を持つと宣伝する。PVCよりも柔軟性に優れ、エッジラップ構造も部分的に実現できるが、化学的安定性は不十分で、可塑剤の析出により1年後には粘着層が破壊され(カール率は最大30%)、低温では硬化しやすくクラックが入りやすい。自己修復機能が不完全(70℃以上の高温が必要)で、耐黄変性が弱い。価格は$555~$1100で、寿命は約2~4年、長期的な費用対効果はTPUより低い。.
4.ラップフィルム用PVC素材
最も基本的な塩ビフィルムは、手頃な価格(車全体で$138-555)と豊富な色(無地からアニメ柄まで)という長所がある。しかし、素材が硬くてもろく、施工時に複数枚を継ぎ合わせる必要があり、端部にはホコリがたまりやすく、反りやすい。保護力が極めて弱い:耐候性がない(1~2年で色あせが激しい)、傷に強くない、紫外線照射で粉が出やすい。フィルムを剥がす際に粘着剤が残り、車の塗装を傷つけてしまう可能性が高く、1~2年の短期的な色の変化で済ませる格安ユーザーに適している。.