Màng bọc xe ô tô

Màng bảo vệ sơn TPU PPF đạt được màu sắc phong phú thông qua quy trình nhuộm ba lớp đồng ép:
Công nghệ nhúng màu nền sử dụng công nghệ nhúng màu nền, trong đó các hạt màu khoáng được hòa tan vào chuỗi phân tử TPU, tạo ra hiệu ứng ánh sáng kim loại sâu thẳm như ngọc trai đen hoặc kết cấu mềm mại như tía củ cải, đảm bảo độ bền màu mà không phai màu;
Lớp phủ can thiệp quang học kết hợp với lớp phản xạ nano cho phép bảng màu xanh lục cực quang và các màu biến đổi khác chuyển sang gradient xanh tím khi góc ánh sáng thay đổi;
Xử lý chạm khắc vi mô bề mặt tạo ra một kết cấu mờ như đá vôi, đồng thời giảm phản xạ xuống 90%.
Bảng màu tùy chọn bao gồm các màu kim loại cổ điển (Champagne Gold/Electric Silver), các màu lấy cảm hứng từ thiên nhiên (Neptune Blue/Magma Red) và các bảng màu lấp lánh (Neon Purple Gold), đáp ứng nhu cầu của mọi tình huống từ phong cách kinh doanh tinh tế đến màu sắc rực rỡ trên đường đua. Mỗi mẫu đều duy trì hiệu suất bảo vệ lõi TPU. Các bảng màu được chia thành các loại sau:
Bộ sưu tập màu kim loại: Xám titan điện, Đen chiến binh, Vàng sâm panh
Trắng Ngọc Trai, Hồng Hoa Anh Đào, Xanh Neptune
Bộ sưu tập màu mờ: đen mờ, xám đá, xanh quân đội mờ
Bộ sưu tập màu Chameleon: Tím Vàng Ảo Ảnh, Xanh Tím Aurora, Cam Xanh Neon
Bảng màu retro: Xanh lá cây Anh, Xanh dương Tiffany, Đỏ Ferrari

1. Vật liệu TPU PPF
Là giải pháp bảo vệ cao cấp, sản phẩm sử dụng vật liệu nền polyurethane nhiệt dẻo, kết hợp giữa khả năng tự phục hồi vết xước và độ bền va đập. Lớp phủ nano bề mặt cung cấp độ siêu chống thấm nước (góc tiếp xúc >110°), và không để lại dư lượng khi bóc lớp keo dính nhạy áp lực ở mặt dưới. Độ trong suốt cấp quang học hoặc công nghệ nhúng màu (như hiệu ứng đổi màu Aurora) kết hợp giữa thẩm mỹ và bảo vệ, với tuổi thọ sử dụng từ 5-10 năm. Giá thị trường khoảng $1000-3000 (cho toàn xe), các thương hiệu cao cấp như XPEL có giá cao hơn.
2. Vật liệu PET cho phim ô tô
Về cơ bản, đây là phiên bản nâng cấp của màng polyester, mỏng hơn và linh hoạt hơn so với PVC. Ưu điểm chính nằm ở độ chính xác trong tái tạo màu sắc, đặc biệt là đối với các màu kim loại/ngọc trai, giúp màu sắc hiển thị đều đặn mà không có vết bẩn. Tuy nhiên, khả năng bảo vệ của nó khá yếu, chỉ có thể ngăn chặn các vết bẩn hàng ngày và tia cực tím cơ bản, không có khả năng tự phục hồi và độ bền chống trầy xước kém. Tuổi thọ sử dụng khoảng 2-3 năm, và các cạnh có thể trở nên giòn sau khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Giá thành dao động từ 400-800 USD, phù hợp cho người dùng muốn thay đổi màu sắc trong thời gian ngắn và có môi trường lái xe tốt.
3. Vật liệu TPH PPF
Đây thực chất là phiên bản cải tiến của PVC (hỗn hợp của chất làm dẻo và polyurethane), thường được các nhà sản xuất quảng cáo là có "hiệu suất tương tự TPU". Nó có độ linh hoạt tốt hơn PVC và có thể đạt được một phần cấu trúc bọc cạnh, nhưng độ ổn định hóa học của nó không đủ: sự kết tủa của chất làm dẻo có thể khiến lớp keo bị hỏng sau một năm (với tỷ lệ cong vênh lên đến 30%), và nó dễ bị cứng và nứt ở nhiệt độ thấp. Chức năng tự phục hồi chưa hoàn thiện (yêu cầu nhiệt độ cao từ 70°C trở lên), và khả năng chống ố vàng yếu. Giá dao động từ $555 đến $1100, tuổi thọ khoảng 2-4 năm, và hiệu quả chi phí lâu dài thấp hơn TPU.
4. Vật liệu PVC cho màng bọc
Màng polyvinyl chloride cơ bản nhất có ưu điểm là giá thành rẻ ($138-555 cho toàn bộ xe) và đa dạng màu sắc (từ màu đơn sắc đến hoa văn hoạt hình). Tuy nhiên, vật liệu này cứng và giòn, yêu cầu phải ghép nhiều mảnh trong quá trình thi công, và các cạnh dễ bám bụi và cong vênh. Bảo vệ cực kỳ yếu: không chống thời tiết (phai màu nghiêm trọng sau 1-2 năm), không chống trầy xước, dễ bị bong tróc sau khi tiếp xúc với tia UV. Có khả năng cao để lại keo dán và gây hư hỏng sơn xe khi bóc phim, phù hợp cho người dùng có ngân sách hạn hẹp chỉ cần thay đổi màu sắc tạm thời trong 1-2 năm.