マグネトロンスパッタリング金属車の窓の色合いのフィルム

The mainstream materials for windshield tint film are multi-layer metal film and ceramic film:
Metal film: Magnetron sputtering technology, strong insulation (such as quantum diamond 70 insulation rate of 55%), but may slightly interfere with the signal
Ceramic film: Nano ceramic coating (such as dragon film crystal 80 with a thermal insulation rate of 47%), no signal shielding, suitable for new energy vehicles
Key parameters: Transmittance should be ≥ 70%, and UV blocking rate is recommended to be above 99%
PET substrate: Mainstream automotive ceramic films (such as Meiji V10 titanium nitride ceramic film) use polyethylene terephthalate (PET) as the substrate, and ceramic particles such as titanium nitride and zirconia are implanted into the substrate through magnetron sputtering or nanotechnology to form a multi-layer composite structure. This design combines high transparency (≥ 70%) and strong thermal insulation
Structural features: It usually includes a wear-resistant layer (4H hardness), a metal layer (vacuum aluminum plating), and an adhesive layer (pressure-sensitive adhesive). Some products adopt a “shallow front and deep back” gradient design

素材保証

高級PET基材粒子と輸入ブランド接着剤

保証サービス

さまざまな窓の色合いは3-5年の保証と互換性がある

セキュリティ保証

CEおよびROHS認定、環境に優しく安全

配達保証

船便・航空便に対応し、約7~15日でスポット商品を迅速に配送

2mil ペット窓の色合いのフィルムの特徴

ハイライト透明度

ハイエンド素材、ピュアコンポジットレイヤー技術により、高い反射率と透明性を確保。

強力な自己修復能力

ナノスケールの傷修復能力を持ち、修復回数は5000回を下回ってはならない。.

耐加水分解性

素材にポリカプロラクトンを使用することで、車両に取り付けた後、数年間安定した性能を発揮する。

強い黄変防止

1000時間のUVテスト後、脂肪族TPUの色差ΔEは2未満であり、5年以上の長期的な保護。

ウィンドウティント ビデオ

メタルフィルムとセラミックフィルムの比較

比較項目メタルフィルムセラミックフィルム
断熱反射断熱材、61% IR反射率吸収性絶縁、安定した性能
信号の干渉GPS/ETC信号をブロックする可能性がある金属層がなく、信号干渉がない
耐久性酸化しやすい、5年保証耐酸化性、5~10年保証
光線透過率暗い色合い、視認性に影響する可能性あり高い透明性、明確なビジョン
価格費用対効果技術的に高価、比較的高価

カーウインドーフィルムの製造設備と研究

2 ミル車の窓のフィルムの指定

製品カーウィンドーティントフィルム
素材PET
厚さ2ミル
サイズ1.52*30 m
ブイエルティー15
紫外線吸収剤99
IRR92
TSER89

車用ウィンドウティント

車のカラーチェンジフィルムは車の表面に貼る薄いフィルム材料で、元の塗装を傷つけることなく車体の色を変えることができ、同時に一定の保護機能を提供する。異なる材料と機能により、TPUカラーチェンジフィルムはハイエンドの材料を持ち、カラーチェンジと見えないカーウェアの機能を兼ね備えている。

紫色の車のフロントガラス用フィルム

カメレオン・ウィンドウ・フィルム

車のための青いフロントガラスの色合い

ナノセラミックウィンドーフィルム

カメレオンウィンドーフィルム

ガラス窓用フィルム

よくあるご質問

ウインドシールドフィルムの素材は、金属多層フィルムとセラミックフィルムが主流で、具体的な素材構成は以下の通り:
1.多層金属膜はマグネトロンスパッタリング技術を採用し、金、銀、チタン、ニッケル、クロムなどの希少金属をPET基板上に均一にスパッタリングする。.
2.自動車用セラミックフィルムの分野では、基材としてPET(ポリエチレンテレフタレート)が一般的に使用されており、例えば、PET基材に窒化チタンセラミック粒子を埋め込んだ明治V10窒化チタンセラミックフィルムがあります。.

1.エッジを高圧水鉄砲で洗うことは避けてください:フィルム貼付後10日以内の洗車、7日以内の洗車は避けてください、,
2.頑固な汚れの適時クリーニング:油汚れやガムなどの腐食性の汚れは、24時間以内にクリーニングすること、,
3.極端な環境を避ける:長期間日光にさらされたり、冷暖房にムラがあると、老化が早まることがある。

1.費用効果が大きく経済的な TPU の見えない車の覆いの価格はロールごとの $250 から $400 まで及びます。.
2.輸入された脂肪族TPU基材を使用し、特別に30万元以上の高級車モデル用に設計され、強力な保護性能と10年保証がある。カーフィルムのコストはロールあたり約$500です。.
3.多層複合TPU素材、100万レベルの高級車や特殊な工程が必要な車両に適しており、価格は1ロールあたり約$1000。.

その他のカーフィルム

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